船用滑車是在輪船之上使用的滑車，而吊運(yùn)的重物重量不同，滑車的滑輪數(shù)量也會(huì)有所不同，下面我們來進(jìn)行詳細(xì)分析。

物理之上的滑輪有動(dòng)滑輪與靜滑輪，它們是用來改變鋼鋼絲繩的吊運(yùn)方向與減輕鋼絲繩壓力的，但在滑車之上的滑輪卻是滑輪組，且是并列排放的滑輪組，它是用來提升滑車的載荷量的。

滑車之中的滑輪載荷相同，在起重工具之中，不僅僅是滑車，滑輪也有載荷區(qū)分，而在同一個(gè)滑車之中的滑輪的載荷大都是相同的，在進(jìn)行吊運(yùn)過程之中，能夠較好的提升吊運(yùn)的安全性。

多個(gè)滑輪組成的滑車大多采用吊環(huán)連接，滑車的載荷又大有小，小載荷的滑車的滑輪數(shù)量較少，人們會(huì)采用吊鉤作為其支撐件，而大載荷的滑車滑輪較多，為提升吊運(yùn)的安全性，人們會(huì)采用吊環(huán)作為其支撐件。

以上是對(duì)船用滑車的滑輪數(shù)量介紹，不論是滑車還是滑輪，它的數(shù)量與載荷都是有一定規(guī)定的，我們?cè)谑褂弥畷r(shí)需要詳細(xì)分析。